
威海力建(jian)液壓(ya)設(she)備(bei)廠(chang)
經營模式(shi):生(sheng)產加工
地址(zhi):山東省威海市羊亭孫(sun)家灘工業園(yuan)
主營:液(ye)壓缸(gang),油(you)缸(gang),液(ye)壓系統
業務熱(re)線:
QQ:3049278720
4.液壓缸缸體內(nei)孔(kong)表面劃(hua)(hua)傷的(de)不良(liang)后果及(ji)快速(su)修復方法(fa):① 劃(hua)(hua)傷溝槽擠(ji)出的(de)材料屑(xie)沫(mo)會嵌(qian)入(ru)密(mi)封件(jian),運行時(shi)在損壞密(mi)封件(jian)工(gong)作部位的(de)同時(shi),可(ke)能造成(cheng)新的(de)劃(hua)(hua)傷區域(yu)痕路。
② 惡化缸筒內(nei)壁的表面粗(cu)糙度,增大摩(mo)擦力,易產生(sheng)爬行現象(xiang)。
③ 加重液(ye)(ye)壓缸的內泄漏,使液(ye)(ye)壓缸工作效率降低(di)。引起缸體內孔(kong)表面劃傷的主要原因(yin)如下。
(1)裝配液壓(ya)缸時造成的傷痕





③ 從管路(lu)進入的異(yi)物,有多種情(qing)況。
a.清(qing)洗(xi)(xi)時不注意。管(guan)路(lu)(lu)安(an)裝好以(yi)后進(jin)行清(qing)洗(xi)(xi)時,不應通(tong)過缸體(ti)(ti),必須(xu)在缸體(ti)(ti)的(de)油口前(qian)邊加裝旁(pang)通(tong)管(guan)路(lu)(lu)。這一(yi)點(dian)很(hen)重要。否則,管(guan)路(lu)(lu)中(zhong)的(de)異物(wu)(wu)將進(jin)入缸內(nei),一(yi)旦進(jin)入,即(ji)難以(yi)向(xiang)外排除,反(fan)而(er)變成(cheng)向(xiang)缸體(ti)(ti)內(nei)輸(shu)送異物(wu)(wu)了。再者,清(qing)洗(xi)(xi)時要考慮安(an)裝管(guan)路(lu)(lu)操(cao)作(zuo)中(zhong)所進(jin)異物(wu)(wu)的(de)取出(chu)方法。此外,對管(guan)內(nei)的(de)腐蝕等(deng)在管(guan)路(lu)(lu)安(an)裝之前(qian)即(ji)應進(jin)行酸洗(xi)(xi)等(deng)手續,必須(xu)完全去掉銹蝕。
零部件加(jia)(jia)工精度(du)(du)的影響問題(ti),在液壓缸(gang)的制(zhi)造過程中(zhong)應(ying)嚴格控制(zhi)缸(gang)體(ti)內(nei)壁(bi)和(he)活塞(sai)桿表面加(jia)(jia)工精度(du)(du),特(te)別是(shi)幾何精度(du)(du),尤其直(zhi)(zhi)線度(du)(du)是(shi)關鍵,在國內(nei)加(jia)(jia)工工藝(yi)中(zhong),活塞(sai)桿表面的加(jia)(jia)工基(ji)本上是(shi)車(che)后磨(mo)削,保證(zheng)直(zhi)(zhi)線度(du)(du)問題(ti)不大,但對(dui)于缸(gang)體(ti)內(nei)壁(bi)的加(jia)(jia)工,其加(jia)(jia)工方法很多,有鏜削-滾(gun)壓、鏜削-珩(heng)磨(mo)、直(zhi)(zhi)接珩(heng)磨(mo)等,但由(you)于國內(nei)材料(liao)的基(ji)礎水平(ping)較國外有差距,管材坯料(liao)直(zhi)(zhi)線度(du)(du)差,壁(bi)厚不均勻、硬度(du)(du)不均勻等因(yin)(yin)素(su),往往直(zhi)(zhi)接影響缸(gang)體(ti)內(nei)壁(bi)加(jia)(jia)工后的直(zhi)(zhi)線度(du)(du),因(yin)(yin)此建議(yi)采用鏜削-滾(gun)壓、鏜削-珩(heng)磨(mo)工藝(yi),如(ru)直(zhi)(zhi)接珩(heng)磨(mo),則必(bi)須首先(xian)提高管材坯料(liao)的直(zhi)(zhi)線度(du)(du)。
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在允許(xu)的(de)情況下(xia)(xia),液壓缸(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)體(ti)壁(bi)厚安(an)全系數盡量選大一些,使缸(gang)(gang)體(ti)厚壁(bi)增(zeng)加,特別(bie)是高壓工況下(xia)(xia)使用的(de)油(you)缸(gang)(gang),以減小油(you)壓下(xia)(xia)的(de)缸(gang)(gang)體(ti)變(bian)形,變(bian)形后的(de)缸(gang)(gang)體(ti)也(ye)會(hui)引起液壓缸(gang)(gang)低(di)速爬行(xing)。